Каждый серьезный мотоциклист, велосипедист и промышленный рабочий знает, что характеристики шлема зависят не только от внешней оболочки. Качество каждогоЧасти шлемаКомпонент определяет посадку, комфорт, обзорность, аэродинамическую устойчивость и, самое главное, защиту от ударов. Galaxy потратила более двух десятилетий на совершенствование запасных и модернизирующих компонентов для широкого спектра типов шлемов: от мотоциклетных шлемов, закрывающих все лицо, до открытых, модульных, внедорожных и даже промышленных защитных шлемов.
Шлем — это система, а не отдельный предмет снаряжения. Оболочка распределяет силу удара, подкладка из пенополистирола поглощает энергию, а система фиксации удерживает шлем на месте. Если какая-либо из этих частей изношена, не соответствует требованиям или изготовлена из некачественных материалов, вся защитная система оказывается под угрозой. Гонщики часто упускают из виду мелкие детали: поворотные винты козырька, ползунки вентиляционных отверстий, пряжки подбородочного ремня и кнопки подшлемника. Однако именно эти компоненты подвергаются ежедневному износу. Galaxy проектирует каждую деталь так, чтобы она соответствовала стандартам оригинального оборудования или превосходила их, уделяя особое внимание коррозионной стойкости, устойчивости к ультрафиолетовому излучению и точности размеров.
1. Выбор деталей для шлема требует большего, чем просто соответствие торговой марки. Начните с определения точной модели шлема, размера корпуса и года выпуска, поскольку внутренняя геометрия меняется в зависимости от поколения. Для козырьков измерьте ширину и высоту текущего козырька и обратите внимание на тип поворотного механизма. Толщину подшлемников выбирайте в зависимости от того, как шлем сидит на голове; Подушечка для щеки толщиной 16 мм может показаться слишком тугой, а подушечка толщиной 12 мм допускает слишком много движений. Galaxy рекомендует заменять все внутренние набивки одновременно, чтобы обеспечить стабильную посадку и защитные характеристики.
2. При обновлении систем крепления учитывайте тип катания, которым вы занимаетесь. Комплекты двойных D-образных колец обеспечивают наиболее надежное крепление, но требуют больше времени на настройку. Микрометрические храповые системы позволяют работать одной рукой, что полезно для городских гонщиков, которые часто надевают и снимают шлемы. Магнитные пряжки удобны, но их необходимо проверить на предмет помех в условиях бездорожья. Ко всем удерживающим компонентам Galaxy прилагаются запасные заклепки и инструкции по установке, но если вы не уверены, окончательные испытания на момент затяжки и нагрузки должны выполняться квалифицированным специалистом.
3. Для деталей вентиляции проверьте оригинальные вентиляционные отверстия на корпусе шлема. Универсальные вентиляционные сборки Galaxy включают в себя шаблоны отделки, которые подходят для большинства вентиляционных отверстий круглой и овальной формы, а комплекты для конкретных моделей устанавливаются непосредственно в заводские точки крепления. Всегда заменяйте пенопластовые прокладки при каждой замене вентиляционных отверстий, чтобы предотвратить проникновение воды и шум ветра. Если в вашем шлеме есть внутренние воздушные каналы, совместите сменные крышки каналов с вырезами подкладок из пенополистирола; несоответствующие крышки могут уменьшить поток воздуха или вызвать острые края подкладки.
4. Выбор оборудования часто упускается из виду. Использование винта из мягкой стали в шарнире козырька может привести к появлению пятен ржавчины в течение нескольких недель. В комплектах оборудования Galaxy используются нержавеющая сталь 304 для всех открытых крепежных элементов и нейлон со стеклонаполнителем для внутренних прокладок, чтобы предотвратить гальваническую коррозию между корпусом и оборудованием. Значения крутящего момента имеют значение: винт козырька, затянутый с усилием более 1,2 Нм, может привести к повреждению латунной вставки в корпусе, а ослабленный винт с моментом затяжки менее 0,8 Нм может привести к выпадению козырька во время столкновения. Небольшая динамометрическая отвертка — выгодная инвестиция для любого владельца, который самостоятельно ремонтирует шлем.
